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早在一年前，基于2018年的车市微增长预判，各大汽车集团和整车厂家谨慎的制定了2018年全年销量目标。《证券日报》记者不完全统计发现，2018年，各大汽车集团均未完成年度销量目标。具体来看，销量魁首上汽集团尽管全年销量至705.17万辆，但同比增速明显回落，亦未达成年初定下的720万辆销售目标；双双剑指230万辆的长安汽车和广汽集团，实际累计产销量分别为213.78万辆和214.79万辆；而在2018年全年销量名列乘用车第四、品牌乘用车第一的吉利汽车，在车市整体下滑的大背景下，也最终以95%的完成率遗憾收官。

责任编辑：孙剑嵩弃债买股 “股债跷跷板”效应加剧⊙陆海晴 ○编辑 金苹苹今年以来A股市场表现亮眼，截至3月11日，股票基金年内净值的平均涨幅超过20%，申购量也明显增加。去年风景独好的债券基金今年以来却有些黯然失色。业内人士表示，随着市场风险偏好继续提升，股债跷跷板效应有望增强，但债市仍有基本面支撑，后市并不悲观。

这个世界上，再没有谁比我们更热爱台湾！也再没有谁比我们更痛恨台独、及其背后势力！读了此文，给我的直接感受是，这些“专家”怎能如此罔顾两岸实力，信口开河，煞有介事地发表天方夜谭式的呓语？其专业能力还不及两岸关心台海局势的一般网民，这是专家吗？让我对西方智库的学术水平又看低了一截。一般网民都具备的台海地理、政治、军事常识，都高于这两位“专家”。发专文去批驳这种“专家”制造的伪劣产品，我都感到不好意思，似乎自己也沦落到“专家”的水平。还是不要认真地展开批驳了吧，仅就常识问题谈几点：

再一个不要当愤青，企业家只需要把企业管好，把你身边的人管好，少裁员，少降薪就算对国家做出巨大的贡献。别的事情少做，少花精力。目前中国进入到法制开始完善的阶段，法制逐步完善，执法的力度非常强，有一些企业遭遇到法律的风险。我建议大家梳理一下自己的业务，有哪些可能是有些灰色的，跟法律边界有冲突的，赶紧把它停下来。如现在很多影视公司人人自危，包括的很多同行，财经类的很多公司都或多或少出现一定的法律风险，大家一定要警醒一下，有一些不该做的事坚决把它停下来.

“现在没有超标车，所有在售车型都是按照国家标准生产，时速不能解锁，电池也不能更换。原来的产品电池仓容积较大，消费者在购车后能够将48伏的电池容量改装成60伏，甚至72伏，但目前在售的新车已经不提供改装空间。”该店负责人表示。同时，位于管庄路上的一家绿能电动车销售店也作出调整。“超标车在昨天晚上已经全部下架。”该店负责人表示，今天工商部门的检查人员已经来过，特别关注是否有超标车销售。据了解，该店销售的绿能新国标电动自行车的售价为2700-3000元。

以下为主题演讲实录，由投中网整理：我们这个年会正好处于一个比较特殊的时期，一个关键的时刻。在这个时刻把大家聚集在一起，机会非常难得。我觉得在这个时刻达晨应该有人站出来给大家喊喊话，作一个贴心的交流。我本人其实有公开演讲的恐惧症，但是这时候我必须要站出来跟大家作一个交流。