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“救世主”戈恩曾对日产大力改革事实上，戈恩对于日产汽车而言，是“救世主”版的存在。1991年~1999年这8年时间里，日产汽车连续亏损8年，净负债已高达200多亿美元。1999年3月，戈恩主导的雷诺汽车向日产汽车抛出橄榄枝，提出了日产汽车股权（36.8%的股权）置换资金的建议。同年，戈恩开始在日产汽车任职，并提出日产复兴计划并进行了改革，其中最为熟知的就是缩减成本。有消息称当时日产汽车全球14%约2.1万员工被解雇。戈恩还实施了关停日产汽车在日本的5座工厂，将原来1300家零部件供应商缩减为600家等雷厉措施。

一名来自富士康工业互联网公司的内部人士于富强（化名）对记者表示，通过互联数据，能够发现设备利用率的情况，从而能够对工厂的整体管理生产效率进行优化提升。不过他也坦承，工业互联网目前来看并非是所有企业的“刚需”。但若要推广，需要行业的大企业先吃“螃蟹”，树立行业标杆，让工业互联网的优势逐渐得以体现。

中国太平（00966）　　22.15元　　　　上升1.14%　　∥∥中国人保（01339）　　　3.33元　　　　上升0.60%　　∥（沪：601319）　　　9.19元人币　　上升1.88%　　∥+213.50%∥中国再保险（01508）　　1.36元　　　　下跌0.73%　　∥

规模连创新高明年继续看多资本补充债券成为险企补充资本的重要手段，源于监管政策的明朗化。2015年年初，中国人民银行与原中国保监会联合下发《保险公司发行资本补充债券有关事宜》，明确了保险公司（或集团）发行资本补充债券的具体要求。尽管对险企而言，资本补充债的流动性更好、融资对象更广，但申请公开发行资本补充债券也有较高的“门槛”，险企必须满足5项明确的要求：良好的公司治理机制，连续经营超过3年，上年末和最近一季度净资产不低于10亿元，偿付能力充足率不低于100%，最近3年没有重大违法违规行为。

2“心急”的南京2017年9月，一篇《醒醒吧，南京！你为什么留不住优秀的年轻人？》的网文刷爆朋友圈。文章以南京知名高校毕业生留在南京太少举例说，越来越多的优秀年轻人正在“逃离南京”，南京“对不起所拥有的高校！”这恰如一枚深水炸弹，瞬间引爆了这座古城的集体情绪，旋即吸引了张敬华的关注，“他表达了一个想法，在南京创业不容易，我们要看到这一点，看到其中可以吸取的教训和营养。”

另一场会议是有关日本西部暴雨的灾后重建的紧急灾害对策本部会议。安倍针对因21号台风而关闭的关西国际机场表示：“首先明天之内重启国内航线，国际航线完成准备工作后立即恢复通航。”不论是地震、暴雨还是台风，安倍都为推进尽早救助和重建，担任了第一线指挥，发出指示。鉴于7月的日本西部暴雨，安倍取消了原定的欧洲和中东访问行程，应对灾害也对外交产生影响。主管防灾的内阁府职员负责受灾状况的把握和向首相官邸汇报信息，表示“这周每天只睡2、3个小时，感到越来越疲惫”。