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吃饭时小雪和我说：叔叔，自从加了你微信后，感觉自己朋友圈的格调都提升不少。我有些纳闷地问为什么，难道就是我比你爸爸帅吗？她说不是，自己平常朋友圈全部都是一些鸡毛蒜皮和心灵鸡汤的东西，而你发的是一些深度文章。当时我心里一震，因为我朋友圈分享自己或同行的稿子，觉得很是平常，有些甚至是软文。在小雪看来，这些信息在她的固有圈了里却是一股清流，是以前不曾多见的东西。

中车目前所占据的市场份额中，大多数订单还是来自中国市场。尽管目前中国城市化趋势依旧强劲，对轨道交通的需求总会出现饱和的状态，中车想要获得更大的发展空间，离不开向全世界其它地方的拓展。而在海外市场，中车所面临的局势则要更加复杂。这份报表中有一个细节值得注意。2015年，中车营收中的一部分收入来自合并完成前的订单，受结算周期影响反映为中车的2015年海外营业收入增加了接近100亿。但合并后，海外营收第二年和第三年都下降，并没有大幅改善。

直播平台一直以来都非常倚重头部主播,因为能为平台带来丰厚的利润,这无疑是直播平台相互挖人的起因。在直播平台家常便饭式的挖人大战中,最受争议的一个话题莫过于主播跳槽后的天价违约金,这也是“入江闪闪”被拘留的问题所在。“一般情况下,粉丝不一定会在固定的平台观看直播,更多的是跟着自己喜欢的主播转换平台,以至于挖主播意味着挖用户,从而给平台带来华丽的业绩。”目前在北京经营主播经纪培训业务的胡云晓说,“一个主播的去留可能会带来300万至400万的下载量或者卸载量。而这些用户和下载量正是各大直播平台最看重的东西。与这样庞大的流量和下载量相比,主播动辄上百万元甚至上千万元的签约费似乎也就稀松平常了。”

2、指数构成航线上的成交要有一定的成交额，或者重要的相关航线，季节性航线不予考虑（如大湖，几内亚）。3、有合理数量的精确成交报告，可能或确实受一个或少数租家控制的航线不予考虑。4、由一个国际知名、信誉良好、有代表性的20家经纪人公司组成的3个小组，负责计算当天各船型的运价指数，根据这20家会员公司与波罗的海交易所签订的合同，各公司相互之间都对提交给小组的运价或日租金水平严格保密。

时代飞速发展，5年一个大循环，3年一个小循环，从2015到2018，一轮炒房完毕，望着高高在上的房价，谁心里都虚，琢磨着该搞点实在的。尤其是最近的芯片事件，又重新激发了万众创新的热情。新一轮创新潮，扑面而来。就连姚振华，也减持了万科，大手笔投向新能源汽车。他与奇瑞合作，入主了观致汽车，在富阳和昆明分别建设汽车生产基地，总投资预估300亿。

2015年，由云曙碧自传《与爱同行——我的人生之路》改编而成的电影《云曙碧》上映。在王占家，石泰峰仔细倾听他对内蒙古有关情况的介绍。石泰峰说，内蒙古是个好地方，能来内蒙古工作我很荣幸，希望您对我们的工作多提宝贵意见，帮助我们把工作做得更好。